内贸水陆联运物流服务平台“运个货”获启赋资本千万级天使融资

内贸水陆联运物流服务平台“运个货”获启赋资本千万级天使融资

发布时间:2020-04-08 05:39      作者:台湾宾果28      浏览次数:229

  :内贸水陆联运物流服务平台“运个货”获启赋资本千万级天使融资长期关注“互联网+运输行业”

  铅笔道讯,10月18日,内贸水陆联运物流服务平台运个货宣布获得启赋资本千万级天使融资,本轮融资主要用于市场推广和产品研发。

  海运行业,团队当下的挑战与机遇

  传统水陆联运(即海运)物流野蛮生长,在互联网如此发达的今天,依然采用人工电话查询物流动态或依靠纸质凭证对接货物信息,导致内贸水陆联运的集装箱率仅30%左右。行业始终无法形成统一标准化操作,海运数据资源碎片化,致使海运发展严重滞后于其他行业,较于陆运相差甚远。

  运个货创始团队长期专注于互联网+运输行业,且成功操盘过亿万级O2O项目,面对复杂,信息不对称,标准匮乏的海运物流行业,运个货团队凭借自身技术优势及行业资源整合能力,优化传统海运行业作业模式,标准化行业数据处理和输出。以内贸水陆联运集装箱市场为切入口,开启内贸水陆联运物流的互联网化。

  平台化,智能化行业信息资源共享

  基于市场背景及需求:

  以大数据系统打造智能询价下单平台,为内贸水陆联运物流各环节参与者提供智能化平台服务,实现标准化操作流程。通过与各方数据的对接和整合处理,实现各类数据的一方录入、多方可用,极大程度上解决了内贸水陆联运物流信息呈点状分布的现状,实现货物物流状况全程动态追踪。

  基于行业效率及产能:

  打造物流供应商协作平台:供应商管理系统和无纸化办单系统,以智能派单方式给货代、船公司和拖车公司提供适合各类供应商的货物信息,减少各环节供应商沟通成本,提高工作效率及行业产能。快速打通内贸水陆联运物流整个链条,推动内贸水陆联运物流各参与点智能化。

  基于行业资源建设:

  运个货凭借自身技术优势及行业资源整合能力,截止目前为止,已覆盖全国150+个码头,超5000辆合作拖车,基本实现水陆联运物流操作流程标准化作业。同时还为下单客户提供准时达,最低价,必保舱,快理赔的服务承诺,旨在打造一个真正的内贸水陆联运物流行业的互联网标准产品。

  牵一发而动全身,环节变革带动全链条发展

  运个货目前已实现门到门,港到港,门到港,拖车运输订单等一站式内贸水陆联运物流服务。未来逐步将业务板块拓展至外贸集装箱航运、城际陆运、铁运等领域。平台通过云端数据处理,提供航线1秒极速智能报价;物流动态实时追踪;提前24小时下单100%保舱。

  内贸水陆联运物流链条环节很长,涉及到货主、货代、船,拖车等多个角色。仅靠传统海运无序的信息处理方式难以实现行业高效协作。

  2018年5月1日,运个货正式上线,截至9月份,平台单月运费累计突破2千万元。

  旨在从各个环节逐一突破,依靠智能化数据处理,彻底改变内贸水陆联运物流链条上各方信息割裂的现状,从而提升内贸水陆联运服务业的运作效率,透明化行业价值链,使内贸水陆联运产业链从无监管的黑匣子模式的竞争转变为有序、透明的竞争,促进内贸水陆联运物流行业升级。

  资方启赋资本表示:现阶段产品功能解决了直接用户需求,而团队所具备更全面和深远的洞察能力、产研能力和决策力,会在好产品的基础上最终实现海运物流智能化。

  运个货联合创始人ZAK表示:目前国家提倡多式联运,团队顺势而为,在基于满足用户需求的基础上,运个货会不断提高产研能力和行业标准服务提供能力,带动整个内贸水陆联运物流行业的互联网升级,从而创造更高的社会价值。

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